بورس حمل و نقل ایجاد می گردد؟ - مجله سرگرمی

به گزارش گروه رسانه های خبرنگاران، در نخستین روز مرداد طرحی که امضای 27 نماینده را پای خود داشت، از سوی هیئت رئیسه اعلام وصول شد .

این طرح که با نام بورس حمل بار و مسافر به کمیسیون عمران به عنوان کمیسیون اصلی و کمیسیون های اقتصادی و صنایع به عنوان کمیسیون های فرعی ارسال شده، در 5 ماده و 8 تبصره تنظیم شده و در مقدمه توجیهی آن آمده که وجود نابسامانی در حوزه حمل بار و مسافر باعث شده تا علی رغم آنکه رانندگان بیشترین زحمات را در این صنعت متحمل می شوند، از کمترین منافع آن بهره مند شوند .

در ادامه مقدمه این طرح می افزاید: درآمد حاصله از بخش حمل و نقل با هزینه های آن متناسب نیست و در عوض دلالان بیشترین سود را با کمترین زحمت به دست می آورند. با این حساب راه اندازی بورس حمل بار و مسافر می تواند نقش مؤثری در ایجاد شفافیت و اجرای عدالت داشته باشد .

منابع اجرای بورس حمل و نقل: کسر بخشی از صدور بارنامه یا قیمت بلیت

با وجود آنکه طراحان بورس حمل بار و مسافر، بهانه خود برای امضای این طرح را یاری به افزایش درآمد رانندگان عنوان نموده اند، اما در این طرح منابع اقتصادی اجرای آن را دریافت سهم از هر بارنامه یا فروش بلیت مشخص نموده اند .

با این حساب به هزینه هایی که به رانندگان از صدور هر بارنامه کسر می گردد، یک تعرفه جدید نیز افزوده خواهد شد. همچنین شرکت های هواپیمایی نیز در حالی که ملزم به پرداخت 5 درصد از فروش هر بلیت هواپیما به شهرداری ها هستند، تعرفه دیگری نیز به مجموعه هزینه های جانبی آنها افزوده شده و درنتیجه این مسافر است که باید هزینه های تحمیلی را پرداخت کند .

متن کامل طرح تشکیل بورس حمل بار و مسافر

در ماده 1 این طرح آمده: وزارت راه و شهرسازی موظف است بورس الکترونیک حمل بار و مسافر را به منظور کاهش هزینه های واسطه گری و تشدید رقابت در کرایه بار و قیمت بلیت حداکثر 3 ماه از زمان ابلاغ این قانون راه اندازی کند .

این در حالی است که در تبصره 1 ماده 2 این طرح آمده که وزارت راه می تواند سامانه بورس حمل بار و مسافر را به بورس کالا واگذار کند .

ماده 2 این طرح، فروش بلیت یا بارنامه خارج از سامانه بورس حمل بار و مسافر و ماده 3 نیز مشخص قیمت بارنامه یا بلیت ـ به استثنای بلیت قطار ـ خارج از سازوکار این بورس را ممنوع نموده است .

از دیگر مواردی که این طرح در صورت تصویب می تواند به صنعت نحیف حمل و نقل خصوصا حمل و نقل مسافری ضربه وارد کند، مشخص اقتصادیات بر جایگاه های خالی معادل 100 درصد قیمت بلیت اتوبوس، قطار و هواپیماست که در ماده 4 این طرح به آن اشاره شده است. به معنای دیگر در صورتی که وسایل نقلیه عمومی با جایگاه خالی تردد نمایند، به جای آنکه مورد حمایت واقع شوند، تنبیه خواهند شد .

در ماده 5 نیز وزارت راه مکلف شده تا سامانه الکترونیکی بورس حمل و نقل به گونه ای طراحی گردد که در صورت تأخیر ناوگان، جریمه تأخیر به صورت اتوماتیک از هزینه بلیت کسر شده و بدون احتیاج به مراجعه حضور مسافران، به صورت اتوماتیک به حساب آنها برگشت داده می گردد .

عضو کمیسیون اقتصادی: با بورس ارز هم مخالفم چه رسد به بورس حمل و نقل، امضای این طرح را تکذیب می کنم

محمد حسن نژاد عضو کمیسیون اقتصادی مجلس و از امضانمایندگان این طرح با تکذیب امضای این طرح گفت: اجرای چنین بورسی عملا غیر ممکن است .

نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس با بیان اینکه راه اندازی انواع بورس ها، اشتباه است و ارتباطی به شفافیت ندارد، گفت: من حتی با راه اندازی بورس ارز هم مخالفم .

وی ادامه داد: در کجای جهان چنین بورس هایی وجود دارد که ما بخواهیم در ایران آنها را راه اندازی کنیم؟

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به ساعات فعالیت بورس در کشور که از ساعت 9 تا 13 است، گفت: اگر فردی بخواهد ساعت 19 بلیت هواپیما بخرد، باید صبر کند تا فردا ساعت 9 صبح که بورس بازگشایی می گردد، بلیت خریداری کند؟ یا روزهای تعطیل مردم امکان خرید بلیت ندارند؛ آیا چنین چیزی شدنی است؟

وی تأکید کرد: من در جریان چنین طرحی نیستم و قطعا ذکر نام و امضای من ذیل این طرح، اشتباه بوده است .

منبع:مهر

banima.ir: قدرت گرفته از سیستم مدیریت محتوای بانیما

namasho.com: نماشو: آگهی رایگان، رپورتاژ خبری، طراحی سایت، سئو و بهینه سازی وبسایت